شركات السيارات الامريكية تخشى المنافسة الصينية

جهينة نيوز -

تخشى شركات صناعة السيارات الامريكية من منافسة صينية محتملة في السوق الامريكية الذي يعتبر ثاني اكبر سوق للسيارات في العالم. وجاء هذا التخوف بعد ان رحب الرئيس الامريكي دونالد ترمب باقامة شركات صينية مصانع داخل الولايات المتحدة. وكشفت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية عن هذا التخوف في تقرير نشرته اليوم.

وقال ترمب خلال زيارة الى ديترويت المعروفة بانها عاصمة صناعة السيارات الامريكية الشهر الماضي انه سيحب رؤية شركات صينية تبني مصانع في امريكا. وتاتي تعليقات ترمب مع تلميحات شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات الى انها قد تدخل السوق الامريكية في غضون السنوات الثلاث المقبلة.

ونقلت فايننشال تايمز عن الرئيس التنفيذي لشركة داوك كورب ديفيد داوك الموردة لقطاع السيارات ان دخول الشركات الصينية اذا اتيح لها ذلك سيعني تقديم نماذج شديدة التنافسية ستتحدى ليس فقط شركات ديترويت بل المصنعين اليابانيين والاوروبيين والكوريين في السوق الامريكية.

تحديات المنافسة الصينية في سوق السيارات

واضاف داوك ان المنافسة ستكون مقبولة اذا كانت على ارضية متكافئة. ومضى يقول انه بخلاف ذلك لا اعتقد ان الولايات المتحدة ستسمح للصين بالتاثير في الوظائف هنا.

وحسب الصحيفة تسود حالة من الحذر بين التنفيذيين في الولايات المتحدة والصين على حد سواء. وذلك في ظل احتمال حدوث تحول مفاجئ في سياسات واشنطن قبل زيارة مقررة لترمب الى الصين في ابريل المقبل. ومن المتوقع ان يتم توقيع اتفاق تجاري خلال الزيارة.

وقال مؤسس شركة ساينو اوتو انسايتس الاستشارية في ديترويت تو لي ان الاستفسارات من مصنعين امريكيين شماليين قلقين ارتفعت اخيرا. واضاف ان التساؤلات تتمحور حول ما اذا كان ينبغي الدفاع ضد المنافسة الصينية ام البحث عن شراكات معها.

مخاوف وقلق في قطاع السيارات الامريكي

وبدوره اشار المسؤول العالمي لقطاع السيارات في شركة اليكس بارتنرز مارك ويكفيلد الى ان قيادات شركات السيارات الامريكية تشعر بقدر كبير من القلق والترقب حيال احتمال دخول المنافسين الصينيين. واوضح انهم يسعون لفهم اليات التطوير السريع التي تمكن الشركات الصينية من طرح منتجاتها بوتيرة قياسية اضافة الى بحث خيار مقاومة الدخول او الاستفادة منه عبر توفير موطئ قدم داخل السوق الامريكية.

وفي المقابل ابدى مصنعون صينيون قدرا من التحفظ. وقال مسؤول في شركة صينية كبرى للسيارات الكهربائية ان بناء مصنع يتطلب تخطيطا طويل الاجل بينما سياسات ترمب قابلة للتغير.

وفرضت ادارة الرئيس السابق جو بايدن في 2024 رسوما جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية من الصين. وبين ان هذا الاجراء شكل عمليا حظرا على دخولها السوق الامريكية وهو ما ابقته ادارة ترمب الى جانب قيود على استخدام البرمجيات والمكونات الصينية في السيارات المتصلة بالانترنت.

تحديات التكنولوجيا والخبرة التصنيعية

ويعرب قادة صناعة السيارات الامريكية عن قلقهم من ان يؤدي غياب الوصول الى التكنولوجيا والخبرة التصنيعية الصينية الى تخلفهم عن المنافسة عالميا وربما محليا لاحقا.